MDF-e: Consolidação de carga e transbordo para mais de uma UF

Veja a situação descrita abaixo:

Você precisa iniciar o carregamento de cargas separadamente, e consolidá-las em um único transporte, no decorrer da viagem. Ou seja, colocará as duas cargas no mesmo veículo. Em seguida, será necessário realizar um novo transbordo das cargas, para serem entregues em mais de uma UF (Unidade Federativa).

Já se deparou com essa situação em algum momento? Você sabe como emitir o MDF-e nesse contexto?

A emissão MDF-e é obrigatória para a realização do transporte de cargas, facilitando a junção dos documentos fiscais necessários no momento da viagem.

Por isso, se você tem dúvidas em como fazer a emissão deste documento na situação descrita acima, veja um exemplo retirado da Cartilha Nacional do MDF-e.

Consolidação de carga e transbordo para mais de uma UF

Exemplo

Será realizado um carregamento de cargas em Rondônia (RO) com destino até Paraná (PR), e outro carregamento em Mato Grosso (MT) com destino até Rio Grande do Sul (RS). As cargas serão consolidadas em Mato Grosso do Sul (MS), e transportadas até São Paulo (SP). Em SP, será realizado o transbordo das cargas, na qual, um transporte será descarregado no PR com as cargas de RO, e outro transporte será descarregado no RS com as cargas do MT.

Como emitir o MDF-e?

1 - No primeiro momento, será necessária a emissão de dois MDF-es.

Um MDF-e com a UF de carregamento em RO até a UF de descarregamento (MS), informando a UF de percurso em MT;
Outro MDF-e com a UF de carregamento em MT até a UF de descarregamento (MS).

2 - Chegando em MS, ocorrerá a consolidação das cargas.

Deve-se encerrar os MDF-es emitidos anteriormente;
Emissão de um novo MDF-e com a UF de carregamento em MS até a UF de descarregamento (SP);
Lembrando que nessa nova emissão, deve constar todos os CT-e’s originados em RO e MT destinados ao PR e RS, respectivamente.

3 - Em SP, fazer o encerramento do MDF-e (MS-SP). Será realizado o transbordo das cargas para mais de uma UF, precisando emitir dois MDF-es.

Um MDF-e para a carga de RO/PR: com a UF de carregamento em SP até a UF de descarregamento (PR). Lembrando de incluir todos os CT-e’s originados em RO destinados ao PR;
Outro MDF-e para a carga de MT/RS: com a UF de carregamento em SP até a UF de descarregamento (RS), informando a UF de percurso em PR e SC. Lembrando de incluir todos os CT-e’s originados em MT destinados ao RS.

4 - Encerrar os MDF-es, conforme a carga for descarregada nas UFs destinadas (PR e RS).